QTBSO - Carhaix, la boucle est bouclée
Après la soirée des motards, le petit déjeuner des motards ! Ils sont au moins aussi matinaux que nous, et même s'ils ne mettent pas la musique, une cinquantaine de gars (et leurs dames pour certains) qui prennent un café et s'interpellent, ça ne passe pas inapperçu. Sans compter les organisateurs qui houspillent gentilment tout le monde pour ne pas prendre de retard sur le départ de la virée du jour... Notre voisin ronfle encore, c'était visiblement un de ceux qui ont picolé le plus la veille !
Quant à nous, c'est aussi un petit déj' de luxe : Antoine va chercher des viennoiseries à la boulangerie du village, et nous préparons un café sous la tente-cuisine dédiée aux itinérants. Il y a tout ce qu'il faut à disposition : la gazinière, la cafetière, les tasses, les petites cuillères, et même le café et le sucre ! Grand luxe.
Après avoir tout remballé, nous sommes prêts à partir, sous un temps assez frisquet et même un brin maussade. Nous couvrons assez rapidement les 17 km qui nous séparent du bled suivant, Gourin. Nous suivons toujours l'ancienne voie ferrée, donc ça roule ! Cependant de temps à autre il pleut, et nous sortons nos kways à chaque fois que c'est nécessaire, et les remballons aussitôt que possible quand ça s'arrête.
Nous continuons encore 15 km à ce rythme avant d'arriver au canal de Nantes à Brest. Nous le suivons à peine 1 km : la piste bifurque et remonte vers Carhaix, maintenant toute proche. Il ne manque plus que 6 km pour rejoindre Partner, c'est presque dans la poche... mais non, ce ne sera pas si facile : Carhaix, comme toutes les villes, nous met en difficultés ! Pourtant, sur la carte tout avait l'air évident, nous n'avions qu'à suivre la véloroute, elle passait juste derrière le parking où nous sommes garés.
À proximité de la ville, un gamin survolté en BMX nous pense perdus (alors que nous ne le sommes pas encore !) et nous indique aimablement un itinéraire qui semble bien compliqué - j'aquiesse et je remercie, mais je pense déjà n'en faire qu'à ma tête. Sauf que voilà, le tracé nous perd, à moins que nous ne perdions le tracé (mal indiqué ?). C'est au niveau d'un grand boulevard qu'on décroche, et qu'on se retrouver obligés de se guider au GPS... et ça, c'est terriblement lent.
Finalement, on longe comme prévu la gare et ses rails... Ça monte, ça grimpe, mais ça y est ! On retrouve Partner sous la pluie - attirés comme des aimants et lancés dans la dernière descente qui nous ramène vers le confort et la civilisation, nous n'avons pas pris la peine de sortir les kways. En un rien de temps, nous sommes trempés - mais qu'importe ! Le temps d'embarquer les vélos à l'arrière, de se changer à l'avant, et hop un tour au Lidl pour acheter de quoi manger ce midi... Nous grignoterons sur la route, car nous voilà déjà partis pour Rosporden pour récupérer le vélo. Nous y arrivons vers 14h, et là personne, juste un petit mot : le gars vient de partir, mais il suffit de le rappeler et il revient nous ouvrir.
Voilà, il ne reste plus qu'à faire la route vers chez nous... Ce sera par la N165 en passant par Quimperlé et Lorient, dont nous ne voyons rien, bien sûr, pas plus que sur la N24 nous ne nous arrêtons à Locminé ni Josselin. À Saint Ménéen le Grand, la quatre voies devient une simple départementale, car nous pensons d'abord passer par Dinan. Le rythme n'est plus le même, et au point où nous en sommes, nous changeons nos plans pour faire un peu nos touristes en voiture : on pointe directement Combourg par les chemins de traverse... on visite la campagne ! Cette fois-ci, nous passons par le coeur de petits bleds : Saint-Maden, Tréfumel, Le Quiou... et nous retrouvons finalement en terres connues à Saint-Domineuc. C'est sûr, c'est bel et bien fini : nous sommes rentrés.
Les stats
> Étape : Scaër - Carhaix
> À vélo : 41 km en 2h45 (soit 14,9 km/h)